La spagnola Talgo ha firmato un contratto di manutenzione da 1,2 miliardi di dollari e valido 15 anni

Il contratto, che ammonta a 989,37 milioni di Euro, è stato firmato con Passazhirskie Perevozki (controllata della kazaka Temir Zholy -KTZ-, le Ferrovie Kazake) ed il secondo contratto per importanza vinto da Talgo all’estero, dopo quello delle fornitura di treni ad alta velocità in Arabia Saudita: Ciò spiega la continuazione delle relazioni cominciate  dodici anni fa con i primi test di collaudo della prima serie di treni Talgo in In Kazakhstan. Allora (era il 2000) Talgo cominciò con sei vetture del treno pendolino spinto da locomotive kazake sulla tratta Almaty-Astana.

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